色々見たら真偽不明もあるがさらに追加で
・業務でアマチュア無線を使用
・国際VHF未搭載で周囲の船に助けを呼べず
・穏やかな瀬戸内海航路用に造られた中古船を荒れる知床沖に転用
・築37年で整備状況が最悪
・海保へ通報が最後の深刻な状況になるまでされずこの業者が放置されてたのは流石に酷い
— るい(14世) (@B747_300SR) April 24, 2022
なんか朝になって真偽不明だけどまたでてきた…
・天候により船長判断で欠航すると社長から叱責が飛ぶ
・銀行から資金を借りられない経営状況
・他者との競合のため他船が絶対やらないほど岸壁に寄せて航行
・船長に外海の経験がないまま荒れる知床沖を操船させる
・2隻保有しているのに船長は1人だけ— るい(14世) (@B747_300SR) April 25, 2022
まあ最後に何が言いたかったかというと、ここまで事故直後に悪評が流れてくるレベルの会社が、どうしてずっと不特定多数の客を集めて危険な航海に向かうのが許されてたのかという問題は重い。
これが放置されていたことに怒りしか感じねえよ。
— るい(14世) (@B747_300SR) April 25, 2022
もし事故った時の損害賠償とかの方が厳しくなるのになぁ……
— ????? (@hdoahhxusbooqhx) April 24, 2022
平時の些細なことの積み重ねで経営難になるべくしてなり、立て直すための手段がルール無視した無理矢理運行。
事故を起こすべくして起こったという会社だと思いますよ。— 多忙な暇人 (@S_Doichi) April 24, 2022
知床観光船・社長、ベテラン船長(給料月30~35万)を全員解雇にしていた 代わりにバイト集めれば15万~20万くらいで安く済むため(動画あり) https://t.co/QbfypQMJUX
— ツイッター速報 (@tsuisoku777) April 26, 2022
https://twitter.com/w573x/status/1518899286091898881?s=21&t=BFlA5Nkrss5h9Bt6vW5V4w
北海道みたいな貧乏な田舎行く時は命落とす覚悟が必要
熊とかエキノコックスとかそーゆーのに限らず田舎貧乏経済に基づく人災にやられる危険性もある
いじめとか謎の暴走車とか北海道ほんと気狂い多いし
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"make you feel, make you think."
SGT&BD
(Saionji General Trading & Business Development)
説明しよう!西園寺貴文とは、常識と大衆に反逆する「社会不適合者」である!平日の昼間っからスタバでゴロゴロするかと思えば、そのまま軽いノリでソー◯をお風呂代わりに利用。挙句の果てには気分で空港に向かい、当日券でそのままどこかへ飛んでしまうという自由を履き違えたピーターパンである!「働かざること山の如し」。彼がただのニートと違う点はたった1つだけ!そう。それは「圧倒的な書く力」である。ペンは剣よりも強し。ペンを握った男の「逆転」ヒップホッパー的反逆人生。そして「ここ」は、そんな西園寺貴文の生き方を後続の者たちへと伝承する、極めてアンダーグラウンドな世界である。 U-18、厳禁。低脳、厳禁。情弱、厳禁。