まず、日産追浜工場の閉鎖が話題になってるけど、これが引き起こすチェーンリアクション（連鎖反応）は、単に工場が閉まるって話じゃなくて、経済全体に波及するドミノ倒しみたいなものだよ。神奈川県だけで2300社のサプライヤーと15万人の雇用が関わってるって話だから、影響は半端ない。

具体的に言うと、まず直接的な影響として、追浜工場で働く約3900人（最近のデータだとこのくらい）が職を失う可能性がある。これだけでも大きいけど、問題はここからだ。サプライヤーってのは部品を作る中小企業が多いわけ。日産が車を作らなくなれば、当然部品の需要が減る。すると、これらのサプライヤーも仕事が減って、資金繰りが悪化、最悪倒産って流れになる。2300社ってことは、1社あたり平均65人くらい働いてると仮定しても、15万人規模の雇用がリスクにさらされるわけだ。

さらに、サプライヤーが倒産すれば、そのサプライヤーに依存してる他の企業（日産以外にもね）も部品不足で生産が止まる可能性が出てくる。2011年の東日本大震災のとき、トヨタやホンダも部品不足で生産がストップした歴史があるから、これはリアルな話だよ。そこからさらに、運送業や物流、周辺の飲食店とか、工場周辺の経済がガタガタになる。横須賀市なんて、追浜工場が地域経済の柱の一つだから、税収減って公共サービスにも影響が出るかもしれない。

で、もっとマクロな視点で見ると、自動車産業って日本の輸出の要だし、GDPにもかなり貢献してる。日産が国内生産を縮小して、例えば九州の工場だけ残すってなると、輸出量が減って貿易収支にも響くかも。まあ、ここは推測だけど、為替とか国際競争力にも影響が出る可能性はあるよね。

チェーンリアクションの怖いところは、最初は小さなきっかけでも、どんどん雪だるま式に影響が広がること。日産のコストカットが、地域経済や日本の製造業全体にどんな波を起こすのか、ちょっと見ものだね。どう思う？

 

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＠西園寺貴文（憧れはゴルゴ13）#+6σの男

   

"make you feel, make you think."

 

SGT&BD
(Saionji General Trading & Business Development)

新たなるハイクラスエリート層はここから生まれる          




Lose Yourself , Change Yourself.（変えることのできるものについて、それを変えるだけの勇気を我らに与えたまえ。変えることのできないものについては、それを受け入れられる冷静さを与えたまえ。そして、変えることのできるものと、変えることのできないものとを、見分ける知恵を与えたまえ。） 

説明しよう！西園寺貴文とは、常識と大衆に反逆する「社会不適合者」である！平日の昼間っからスタバでゴロゴロするかと思えば、そのまま軽いノリでソー◯をお風呂代わりに利用。挙句の果てには気分で空港に向かい、当日券でそのままどこかへ飛んでしまうという自由を履き違えたピーターパンである！「働かざること山の如し」。彼がただのニートと違う点はたった１つだけ！そう。それは「圧倒的な書く力」である。ペンは剣よりも強し。ペンを握った男の「逆転」ヒップホッパー的反逆人生。そして「ここ」は、そんな西園寺貴文の生き方を後続の者たちへと伝承する、極めてアンダーグラウンドな世界である。 U-18、厳禁。低脳、厳禁。情弱、厳禁。