以下は、有名な外資コンサル（マッキンゼー、BCG、ベインなど）が関与した大企業のリストです。
日本企業
- 日産自動車
- マッキンゼーがカルロス・ゴーン体制の経営改革に深く関与。コストカットや生産効率化が進められた。
- 三菱UFJフィナンシャル・グループ
- マッキンゼーがデジタル戦略・組織改革に関与。
- ソニー
- マッキンゼーやBCGが過去に複数の事業部再編で関与。
- JAL（日本航空）
- 再生過程でボストン・コンサルティング・グループ（BCG）が経営戦略に関与。稲盛和夫氏との協力も有名。
- 東芝
- BCGが経営改革の一環で事業ポートフォリオ見直しを支援。
- 楽天
- BCGが物流事業や国際展開戦略に関与。
海外企業
- GE（ゼネラル・エレクトリック）
- マッキンゼーが過去にジャック・ウェルチ時代の成長戦略に大きく関与。
- フォードモーター
- マッキンゼーが再生計画の策定に関与。
- フェイスブック（現メタ）
- BCGが広告戦略や国際展開支援で関与。
- スターバックス
- ベイン＆カンパニーが店舗戦略やコスト管理で支援。
- アマゾン
- マッキンゼーが物流やサプライチェーンの最適化に関与。
- マイクロソフト
- BCGが一部事業部の戦略改革に関与。
- シェル（Shell）
- マッキンゼーがサステナビリティ戦略を支援。
- コカ・コーラ
- ベインがマーケティング戦略の最適化を支援。
これらの企業は業績低迷、事業転換、あるいは急成長の局面で外資コンサルの助言を受けたケースが多いです。
1. トヨタの企業文化
トヨタは「トヨタ生産方式（TPS）」に代表される独自の経営手法や現場主義を重視します。外部からの提案に対しても、まず現場での検証を重視するため、外部コンサルタントに頼る必要性があまりありません。
2. 自前主義と技術力
トヨタは長年にわたり自社での技術開発や経営ノウハウの蓄積に注力してきました。その結果、経営戦略や生産効率の最適化も自社で完結できる体制を築いています。
3. 日産との違い
一方、日産は経営不振に陥った1999年にルノーとの提携を進め、カルロス・ゴーンがCEOに就任しました。その際、外部コンサル（特にマッキンゼーの関与）や外資の手法が大きく導入されました。この「外部からの改革」が必要だった背景がトヨタにはありませんでした。
4. 経営の安定性
トヨタは日産のような深刻な経営危機を経験しておらず、安定した財務基盤と市場支配力を維持しています。そのため、外部コンサルタントに大規模な経営改革を依頼する必要性が低いです。
外資コンサルは企業に「劇的な変革」をもたらすことが多いため、安定的な経営を続けるトヨタのような会社とはそもそも相性が悪いとも言えますね。
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"make you feel, make you think."
SGT&BD
(Saionji General Trading & Business Development)
説明しよう！西園寺貴文とは、常識と大衆に反逆する「社会不適合者」である！平日の昼間っからスタバでゴロゴロするかと思えば、そのまま軽いノリでソー◯をお風呂代わりに利用。挙句の果てには気分で空港に向かい、当日券でそのままどこかへ飛んでしまうという自由を履き違えたピーターパンである！「働かざること山の如し」。彼がただのニートと違う点はたった１つだけ！そう。それは「圧倒的な書く力」である。ペンは剣よりも強し。ペンを握った男の「逆転」ヒップホッパー的反逆人生。そして「ここ」は、そんな西園寺貴文の生き方を後続の者たちへと伝承する、極めてアンダーグラウンドな世界である。 U-18、厳禁。低脳、厳禁。情弱、厳禁。