年収1000万円〜2000万円のサラリーマンにもっと来てほしい

  年収1000万円〜2000万円のサラリーマンにもっと来てほしい 今の稼ぎのまま、楽したい、家で働きたい人とか 会社行きたく無い人とか あとボンボンの医学部でビジネスしたい人とか! 頭良いけどシャフとか     === @西園寺貴文(憧れはゴルゴ13)#+6σの男     "make you feel, make you think." &nbs (さらに…)

偏微分∂で掴んだ成功法則の危うさ

成功法則を見出すプロセスを「複数のファクターが絡む中での偏微分」と捉えるのは、かなり数学的に本質を捉えてる。これは、ある要因(変数)に対する影響を、他の要因を固定したまま調べるという行為だからね。 偏微分による法則の限界 偏微分で掴んだ法則が「大きなサンプルの世界では通用するが、小さなサンプルの世界ではスケールしない」問題は、次のように解釈できる: 統計的安定性(大数の法則) 大きなサンプルでは、 (さらに…)

理系以外は大学に行く意味無い時代が来るぞ〜〜〜〜〜〜、文系なんてゴミ学問だからな〜〜〜www

理系以外は大学に行く意味無い時代が来るぞ〜〜〜〜〜〜、文系なんてゴミ学問だからな〜〜〜www 文系はマジで大学行く意味無価値になるね。 経済学だけだからね、科学のていをしてるの。 法学も別に自習できるし、自社の法学部に入れて先輩とかがレクチャーした方が早い。 心理学もぶっちゃけ要らない。   === @西園寺貴文(憧れはゴルゴ13)#+6σの男     "make y (さらに…)

10代の皆さんへお知らせ。数学ができない人は要らない時代到来。富士通が新卒一括採用をついに辞めました。

10代の皆さんへお知らせ。数学ができない人は要らない時代到来。富士通が新卒一括採用をついに辞めました。 これ、他の企業が追随するとやばいことになります。 何もない文系をごそっと採用して、一から育てるモデルの終了です。   理系以外は、学部に専門性なし=価値なしなので、文系は要りません。 トップレベル大学の文系(慶應など)以外は文系は価値なしで採用しないという時代。   海外みた (さらに…)

【就活軸】理3、京医、阪医、難関国公立レベルの数学的思考が進路やキャリアにどう役立つのか。高校・大学・若手のための進路決定や情報の探り方。

  人生というのは難しい。 だからこそ、数学的思考でクリアしよう。   楽して儲かる仕事はあるか?という特称命題   楽して儲かる仕事はあるか?という特称命題がある。 答えは、ある。   それは、実例があちこちにある。 n=1サンプルで足りるのだ。   問題は、再現性があるかどうか、である。   アルゴリズム 方程式 などで示してもらわな (さらに…)

webサイトの運営で、ドメインに対してペナルティや、ドメインに対して上位表示しない、とする可能性はあるか?また、その場合、もうそのwebサイトはいくら更新しても無駄なのか?

検索エンジン(特にGoogle)は、特定のドメインに対してペナルティを与えたり、上位表示しにくくすることがあります。これには以下のようなケースがあります。 1. ドメイン単位でのペナルティの可能性 Googleは、ドメインに対して以下のようなペナルティを与えることがあります。 ① 手動ペナルティ(Manual Actions) Googleのスタッフが手動で違反を判定し、ドメイン単位でペナルティを (さらに…)

時間帯で考える、「1番暇してる人間が多い時間」は?

週末における人々の活動時間帯とその目的について、以下のような傾向が見られます。 朝早くから活動する人々: この時間帯には、観光地での「まち歩き」を楽しむ旅行者が多く見られます。​特に史跡や神社仏閣を訪れることを目的とし、地域の歴史や文化に興味を持つ傾向があります。​これらの旅行者は日帰りでの訪問が多く、滞在時間も比較的長いことが報告されています。 ​jrc.jalan.net 昼から活動する人々: (さらに…)

年収600万円未満の仕事なんてテキトーにやれば良い。

  年収600万円未満の仕事なんてテキトーにやれば良い。 ちゃんとやるのは、年収1000万円以上の世界だ。 さらに年収1000万円以上でも、入社するまでが全力で、入社してからはテキトーで回る世界もたくさんある。   悩ましいのは、年収800万円くらいだろう。 多くの人が、年収800万円をもらいながら、テキトーにやる道を模索している。 多くのサラリーマンの理想はここにある。 &n (さらに…)

自動車各社は、車離れを止められたのか?

自動車メーカーが「車に乗らない層」を取り込むためにやったことと、実際に車に乗る率が増えたのかについて整理する。 ① 自動車メーカーが「車に乗らない層」を取り込むためにやったこと 「車に乗らない層」を増やすために、自動車メーカーが取った戦略は、大きく5つに分類できる。 1. デザイン・カラー戦略(感性に訴える) ➡ 「車に興味がない層」に、見た目のインパクトで惹きつける。例: ピンクク (さらに…)

日本政府の本音とは?

日本の政策の方向性は、表向きには「財政健全化」「社会保障維持」を掲げているけど、実際にやっていることを見ると 「増税して財政を維持しつつ、なるべく大きな変化を避ける」 という保守的なスタンスが強い。 要するに、「現状維持をできるだけ長く引き延ばす」 のが基本戦略になっている。 日本政府の本音(暗黙のシナリオ) ✅ 短期的には、極端な変化を避ける→ 大胆な改革をすると既得権層(高齢者・ (さらに…)